Северный переулок
Feb. 3rd, 2023 09:48 am Чудом сохранившийся в центре города уголок старого Минска.
Но вот что интересно. Сравните список домовладельцев начала второго десятилетия XX века в Северном переулке и в двух соседних по алфавиту и по расположению в городе улицах. Почти все жители Сухой и Тарасовской - евреи, а в Северном переулке, судя по фамилиям, жили исключительно христиане.

Почему так? Скорее всего, потому, что переулок этот, расположенный рядом с путями Либаво-Роменской железной дороги, застраивали железнодорожники (например, Адам Степанович Язвинский был запасным агентом службы движения дороги). А железная дорога работает, как в наши дни выражаются, 24/7, независимо от того, шабат сейчас или не шабат. Поэтому евреев и не брали в эксплуатационники.
Если у вас есть иная версия - поделитесь!

( +2 )
Но вот что интересно. Сравните список домовладельцев начала второго десятилетия XX века в Северном переулке и в двух соседних по алфавиту и по расположению в городе улицах. Почти все жители Сухой и Тарасовской - евреи, а в Северном переулке, судя по фамилиям, жили исключительно христиане.

Почему так? Скорее всего, потому, что переулок этот, расположенный рядом с путями Либаво-Роменской железной дороги, застраивали железнодорожники (например, Адам Степанович Язвинский был запасным агентом службы движения дороги). А железная дорога работает, как в наши дни выражаются, 24/7, независимо от того, шабат сейчас или не шабат. Поэтому евреев и не брали в эксплуатационники.
Если у вас есть иная версия - поделитесь!

( +2 )
Маршруты 1960 года
Oct. 14th, 2021 09:24 amИсточник: "Минск. Краткая адресно-справочная книга". Минск, 1960.
Троллейбусных маршрутов в книге почему-то нет.

( +2 )
Через 60 лет более-менее уцелели (продлены, но в продолжение старой трассы) автобусные маршруты 3, 4, 6, 18, 19.
Троллейбусных маршрутов в книге почему-то нет.

( +2 )
Через 60 лет более-менее уцелели (продлены, но в продолжение старой трассы) автобусные маршруты 3, 4, 6, 18, 19.
Примерно в середине семидесятых я нанес на эту схему несколько линий - многоугольник с вершинами в Самохваловичах, Фаниполе, Заславле и т. д. Кто знает, что эти точки означают, тот молодец!
Комментарии скринятся до вечера.
Ответ. Не случайно эти точки нанесены именно на схему пригородного общественного транспорта. Дело в том, что на каждом шоссе, выходящем из Минска, был установлен населенный пункт, дальше которого таксистам запрещалось возить пассажиров без согласования с диспетчером. В Черкасы - лови машину на улице или бери на стоянке и поезжай, а в Станьково - вызывай такси по телефону с уточнением места назначения.
Вот эту область "свободного передвижения" я тогда и выделил.

Ответ. Не случайно эти точки нанесены именно на схему пригородного общественного транспорта. Дело в том, что на каждом шоссе, выходящем из Минска, был установлен населенный пункт, дальше которого таксистам запрещалось возить пассажиров без согласования с диспетчером. В Черкасы - лови машину на улице или бери на стоянке и поезжай, а в Станьково - вызывай такси по телефону с уточнением места назначения.
Вот эту область "свободного передвижения" я тогда и выделил.

Книга издана в 1960 году, но подготовлена летом 1959. Обратите внимание на троллейбус второго маршрута. Да, сначала контактная сеть была проложена с Московской под Западным мостом и далее по Советской улице с выходом на проспект (тогда еще имени Сталина) в районе почтамта.
И только потом появился путепровод, связавший напрямик площадь с Московской.

И только потом появился путепровод, связавший напрямик площадь с Московской.

Маршруты 1951 года
May. 30th, 2020 09:28 am
Краткий переводчик названий улиц:
- 11 Июля — Кирова.
- Червенский тракт — Маяковского.
- Аранского — Аранская.
- Апанского — Кальварийская.
- Советская, Пушкина — проспект Независимости.
- Слуцкое шоссе — Кижеватова.
- Логойский тракт — Якуба Коласа.
- Галантерейная — Змитрока Бядули.
- Ворошилова — Октябрьская.
- Базарная — не существует, проход между пл. Независимости и Ленинградской.

Исторические названия:
Мост по улице Куйбышева — Лавский.
Мост по улице М. Горького — Хлусов, Александровский.
Первомайский мост — Веселый.
Пролетарский мост — Полицейский.
Трамвайный мост по улице Ворошилова — Ляховский, Нижне-Ляховский.
Мост возле электростанции — Захарьевский.
Все мосты, кроме Татарского, Лавского и Трамвайного на Бакунина, существуют и сегодня. Точнее, на их месте построены новые, современные, а Западный удлинен на два пролета. Лавский мост планируется в ближайшее время восстановить как пешеходный.