Прогулка на московском монорельсе
Sep. 23rd, 2010 08:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vadim_i_zПожалуй, единственным чисто туристическим достижением недавней поездки в Москву стало для меня знакомство с этим необычным для постсоветского пространства видом транспорта. Не стану рассказывать с чужих слов о проекте - сошлюсь на Википедию, Традицию и много более фундаментальный, чем этот, пост в ЖЖ ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
varandej. Здесь - только о моих беглых впечатлениях, не более того.Вот так обновился городской пейзаж в районе ВДНХ.
Эстакада изящной дугой выходит на дублер Продольного проезда (кто бы подсказал точное его название, на сетевых картах не нашел) и устремляется к станции "Выставочный центр".
Отсюда она смотрится более-менее пристойно:
Но вот ходить под ней как-то неуютно.
Станция. Стекла, отражения, эскалаторы.
И этот прекрасный вид на гостиницу "Космос".
Вот и поезд. О его прибытии заранее предупреждает табло. Вагоны идут привычной линией, подрагивают, но, врать не стану, почти не скрипят. Про желтые и зеленые не скажу, такие не попадались, но синие, как видите, молчат.
А вот и станция "Улица Академика Королёва". И вышеупомянутое табло.
Из правого окна открывается роскошный вид на старое Останкино, в небе парит призыв не прислоняться...
Из левого - вид на Останкино сравнительно современное (против ярчайшего солнца):
Трасса сворачивает с фешенебельной улиц Королёва
и направляется в район, имя которому промзона.
Здесь кипит общественная жизнь - как видите, борются с загадочными антинародными гаражами (Upd вот что это за гаражи такие).
А вот и конечная. Тут всё красиво...
...но, пройдя направо, вы попадаете на задворки рынка, состоящего из хаоса киосков a la девяностые годы. И нет даже вменяемого указателя, ведущего к станции метро "Тимирязевская".Резюме. Прекрасная игрушка, советую непременно покататься. Но - не более, чем игрушка. Как массовое средство городского общественного транспорта монорельс меня не вдохновляет. Вместимость всего в полтора раза больше, чем у автобуса-гармошки, радикально меняющая вид города эстакада...
Впрочем, в Минске нечто подобное тоже планируется соорудить - от станции "Институт Культуры" до вокзала. С моего балкона, пожалуй, будет видно. Ждем-с...
varandej. Здесь - только о моих беглых впечатлениях, не более того.Вот так обновился городской пейзаж в районе ВДНХ.Эстакада изящной дугой выходит на дублер Продольного проезда (кто бы подсказал точное его название, на сетевых картах не нашел) и устремляется к станции "Выставочный центр".
Отсюда она смотрится более-менее пристойно:
Но вот ходить под ней как-то неуютно.
Станция. Стекла, отражения, эскалаторы.
И этот прекрасный вид на гостиницу "Космос".
Вот и поезд. О его прибытии заранее предупреждает табло. Вагоны идут привычной линией, подрагивают, но, врать не стану, почти не скрипят. Про желтые и зеленые не скажу, такие не попадались, но синие, как видите, молчат.
А вот и станция "Улица Академика Королёва". И вышеупомянутое табло.
Из правого окна открывается роскошный вид на старое Останкино, в небе парит призыв не прислоняться...
Из левого - вид на Останкино сравнительно современное (против ярчайшего солнца):
Трасса сворачивает с фешенебельной улиц Королёва
и направляется в район, имя которому промзона.
Здесь кипит общественная жизнь - как видите, борются с загадочными антинародными гаражами (Upd вот что это за гаражи такие).
А вот и конечная. Тут всё красиво...
...но, пройдя направо, вы попадаете на задворки рынка, состоящего из хаоса киосков a la девяностые годы. И нет даже вменяемого указателя, ведущего к станции метро "Тимирязевская".Резюме. Прекрасная игрушка, советую непременно покататься. Но - не более, чем игрушка. Как массовое средство городского общественного транспорта монорельс меня не вдохновляет. Вместимость всего в полтора раза больше, чем у автобуса-гармошки, радикально меняющая вид города эстакада...
Впрочем, в Минске нечто подобное тоже планируется соорудить - от станции "Институт Культуры" до вокзала. С моего балкона, пожалуй, будет видно. Ждем-с...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-23 06:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 06:29 pm (UTC)Был в Москве, хотел посмотреть на это "чудо". Не вышло.
А у нас в Вильне от аэропорта до вокзала пустили поезд. По железнодорожным путям. Поездка длится всего 7 минут, билет можно купить в пригородной кассе, а можно в самом вагончике. Почему "вагончике" - потому что поезд этот и есть один вагон.
Комфортно и удобно, но народ ездит на этом как-то слабо. Предпочитают такси или городские автобусы.
no subject
Date: 2010-09-23 06:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 06:33 pm (UTC)Но все равно не верится что-то в особую необходимость.
no subject
Date: 2010-09-23 06:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:11 pm (UTC)Ладно... главное, понятно, что не "улица Кой-кого", пусть остается "дублером".
no subject
Date: 2010-09-23 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 07:59 pm (UTC)Но я о массовом строительстве...
no subject
Date: 2010-09-23 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 08:13 pm (UTC)Иногда польза от него есть. Неудобно, правда, что билеты нужно отдельно покупать - стандартные метро-карточки не подходят.
Позавчера из командировки приехал, вышел из автобуса на ВДНХ, а там у входа в метро трындец. На монорельсе доехал до серой ветке, поехал по ней домой. Так что польза есть.
no subject
Date: 2010-09-23 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 08:44 pm (UTC)обкурилсязамечтался. Туда уж никак не нужно. Трамвай еще так-сяк, если курорты заработают, и то...Про Ждановичи не слышал. Зачем? Более чем достаточно городской электрички.
no subject
Date: 2010-09-23 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-23 08:45 pm (UTC)Впрочем, добавил одно слово в процитированную Вами фразу.
no subject
Date: 2010-09-24 01:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-24 03:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-24 03:09 am (UTC)Пояснение про антинародный гараж
Date: 2010-09-24 06:51 am (UTC)Часто они строятся на месте сносимых одноэтажных гаражей - таких как на фото. При этом их владельцам компенсация выплачивается в мизерном размере, а то и совсем не выплачивается (в документах на такие гаражи обычно черт ногу сломит, чиновники этим умело пользуются).
Один из таких гаражей и изображен на фотографии - го хотят снести, выплатить владельцам гроши, а потом заставить покупать задорого места в многоэтажных паркингах. естественно, им это не нравится - и они обороняются как могут.
no subject
Date: 2010-09-24 08:17 am (UTC)Re: Пояснение про антинародный гараж
Date: 2010-09-24 10:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-24 02:37 pm (UTC)И с бывшей улицей Дрозда - тоже. Получилась кривуля, начинающаяся на улице Козлова и заканчивающаяся на улице Тимирязева.
no subject
Date: 2010-09-24 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-24 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-24 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-26 08:35 pm (UTC)подрагивали и скрипели...
Date: 2010-09-27 08:10 am (UTC)Хотя курить в вагоне монорельса, разумеется, запрещено.
Re: подрагивали и скрипели...
Date: 2010-09-27 08:12 am (UTC)Re: подрагивали и скрипели...
Date: 2010-09-27 08:15 am (UTC)