...и чтобы ни одна сволочь!..

Общественный транспорт Минска 130 лет назад

     Предлагаю вашему вниманию документ, в котором содержатся колоритные детали жизни нашего города в последней четверти XIX века. Особенно интересно читать его, сравнивая с современными Правилами автомобильных перевозок пассажиров (глава 10 Автомобильные перевозки пассажиров автомобилями-такси).
     Любопытно, был ли хоть один судебный процесс над пассажиром, позволившим себе кричать по улицамъ, призывая извощиковъ. Как, скажем, наказывали извозчиков за всякія гиканья?
     Интересна и вторая часть. Каким же маленьким был тогда Минск, если "отдаленными заречными частями его" называются Троицкая гора (район Оперного театра), Ляховка (Октябрьская улица), Татарский конец (Дворец спорта) и Золотая горка (костел св. Роха)!
     О ценах. Для сравнения - фунт ситного хлеба стоил в Петербурге 5 копеек, каменщик получал там же 1 р. 26 коп. в день, слесарь - 1 р. 38 коп (в Минске заработки были скромнее). В московском общежитии для учеников Училища живописи и ваяния по свидетельству В.Гиляровского "подавался за пятнадцать копеек в два блюда мясной обед - щи и каша". Так что покататься на извозчике было не каждому по карману.
     Орфография подлинника сохранена, исправлены только явные опечатки. Буду признателен за указание ошибок распознавания. 

Извлеченіе изъ обязательныхъ правилъ объ
извозномъ промыслѣ въ г. Минскѣ.

(п. 6 ст. 103 Городского Положенія 16 Іюня 1870 г)

§3.

     Номеръ, вырѣзанный на бѣлой жести, долженъ быть прибитымъ на козлахъ экипажа съ лѣвой стороны, а другой — также металлическій, долженъ быть у извощика, который по требованію проѣзжающаго, обязанъ отдавать его на руки послѣднему. Сверхъ того, значущійся въ свидѣтедьствѣ номеръ, долженъ быть обозначенъ бѣлой краской сзади экипажа, при чемъ цифра должна быть величиною не менѣе двухъ вершковъ.

( Дальше )

ТАКСА
для легковыхъ извощиков города Минска.

( Дальше )