Прогулка на московском монорельсе

[vadim_i_z]

Пожалуй, единственным чисто туристическим достижением недавней поездки в Москву стало для меня знакомство с этим необычным для постсоветского пространства видом транспорта. Не стану рассказывать с чужих слов о проекте - сошлюсь на Википедию, Традицию и много более фундаментальный, чем этот, пост в ЖЖ varandej. Здесь - только о моих беглых впечатлениях, не более того.

Вот так обновился городской пейзаж в районе ВДНХ.


Эстакада изящной дугой выходит на дублер Продольного проезда (кто бы подсказал точное его название, на сетевых картах не нашел) и устремляется к станции "Выставочный центр".


Отсюда она смотрится более-менее пристойно:


Но вот ходить под ней как-то неуютно.


Станция. Стекла, отражения, эскалаторы.

И этот прекрасный вид на гостиницу "Космос".

Вот и поезд. О его прибытии заранее предупреждает табло. Вагоны идут привычной линией, подрагивают, но, врать не стану, почти не  скрипят. Про желтые и зеленые не скажу, такие не попадались, но синие, как видите, молчат.


А вот и станция "Улица Академика Королёва". И вышеупомянутое табло.


Из правого окна открывается роскошный вид на старое Останкино, в небе парит призыв не прислоняться...


Из левого - вид на Останкино сравнительно современное (против ярчайшего солнца):


Трасса сворачивает с фешенебельной улиц Королёва


и направляется в район, имя которому промзона.


Здесь кипит общественная жизнь - как видите, борются с загадочными антинародными гаражами (Upd вот что это за гаражи такие).


А вот и конечная. Тут всё красиво...

...но, пройдя направо, вы попадаете на задворки рынка, состоящего из хаоса киосков a la девяностые годы. И нет даже вменяемого указателя, ведущего к станции метро "Тимирязевская".

Резюме. Прекрасная игрушка, советую непременно покататься. Но - не более, чем игрушка. Как массовое средство городского общественного транспорта монорельс меня не вдохновляет. Вместимость всего в полтора раза больше, чем у автобуса-гармошки, радикально меняющая вид города эстакада...
Впрочем, в Минске нечто подобное тоже планируется соорудить - от станции "Институт Культуры" до вокзала. С моего балкона, пожалуй, будет видно. Ждем-с...

Comments

[archigrafo.livejournal.com]

Нет, безымянных у нас в городе нет. Таким, как правило, дают название Проектируемых проездов с четырехзначным номером. На карты редко наносят. О них, кроме городских муниципальных служб, иногда знают местные жители. В своем районе я эти номера знаю. А вот в чужих - нет. Их очень много в Москве.

[vadim-i-z.livejournal.com]

А у нас такое, если не ошибаюсь, называется "местным проездом".
Ладно... главное, понятно, что не "улица Кой-кого", пусть остается "дублером".

[archigrafo.livejournal.com]

Именным он станет только если там появятся номера владений или построек. Имена у нас только "пустым" площадям так присваивают. Мало даже кто из москвичей знает о площадях Зденека Неедлы, Шарля Де Голля, Защитников неба, Соловецких Юнг и т.п.

[vadim-i-z.livejournal.com]

В Минске есть несколько "пустых" улиц, но это, как правило, из-=за сноса старых домов. Была, конечно, еще Иерусалимская, но увы...

[klezmer.livejournal.com]

А что с Иерусалимской случилось?

[ingaret.livejournal.com]

Переименовали в проспект Машерова.

[klezmer.livejournal.com]

То есть, объединили с бывшей ул. Варвашени?

[ingaret.livejournal.com]

Угу.
И с бывшей улицей Дрозда - тоже. Получилась кривуля, начинающаяся на улице Козлова и заканчивающаяся на улице Тимирязева.

[klezmer.livejournal.com]

Спасибо, буду знать.

[vadim-i-z.livejournal.com]

Объединили с двумя другими улицами в проспект Машерова. А Иерусалимской стала бывшая Перекопская (район еврейского мемориала на Сухой).

[klezmer.livejournal.com]

Вот оно как... Наверное, я что-то пропустил. Спасибо.

[vadim-i-z.livejournal.com]

Вспомнил фото нашего общего знакомого с танкистами. Как раз на ней!

[archigrafo.livejournal.com]

Пустые улицы у нас тоже образовались, когда шел массовый снос малоэтажной застройки в 1960-1980-х гг. на окраинах центральной части города. А вот каким-то безымянным перекресткам и скверам часто дают новые названия и обзывают площадями.